L'avenir de la ville de Toulon passe par les projets qu'elle élabore et qui doivent participer à modifier son visage urbain.
Ces projets seront exposés dans cette partie du site, et illustrés, dans la mesure du possible, par des maquettes et/ou des photos.
Que vous les approuviez ou non, faites-le savoir en vous rendant dans la partie Que pensez-vous des projets de la ville ? et postez-y un message. Nous nous ferons un plaisir de le publier sur le site.

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Complexe sportif "Ferme de Roumanie"


Les habitants des quartiers ouest de Toulon bénéficieront dès 2009 d'un vaste complexe sportif à l'emplacement de la Ferme de Roumanie, à Valbertrand.


 Début des travaux fin 2007/début 2008

 Financement : ville de Toulon et Conseil Général du Var

 Budget global : 4 430 000 d'euros

 Surface : 4 hectares

(Source : Mairie de Toulon)

Alors que le complexe sportif Léo-Lagrange bientôt rénové (voir plus bas) fait le bonheur des habitants de l'Est de Toulon, les quartiers ouest manquent cruellement d'un espace multisports digne de ce nom. Un déséquilibre bientôt comblé grâce à la réalisation prochaine d'un complexe sportif de 4 hectares sur le terrain dit "la Ferme de Roumanie", entre La Beaucaire et Valbertrand.

La nouvelle structure sera dotée d'un grand terrain de 117 x 75 mètres en gazon synthétique et de deux autres aux dimensions plus modestes, 47 x 27 mètres pour du hockey/rollers et 24 x 12,5 mètres pour la pratique du handball, du basket-ball, du volley-ball et du mini-foot.
Un très attendu skatepark de 1000 m2 avec un bol moyen, une rampe, un funway, un twist et un quarter ravira les skateboarders toulonnais.
Autres réalisations : un Crapa bicross de 500 mètres de long sur 3 de large, 10 ateliers de musculation et une aire de jeux pour enfants de 300 m2.

Le complexe sera équipé de vestiaires avec douches, de sanitaires, d'une infirmerie et d'un logement pour le gardien.
Enfin, des espaces verts seront plantés aux abords du site et un bassin de rétention pour recueillir les eaux de ruissellement complètera le nouvel équipement.

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La caserne de pompiers de Toulon ouest


Deux unités du Service départemental d’incendie et de secours (SDIS) seront implantées avant la saison 2008 à l’angle du quai du commandant Rivière et de l’avenue des Routes, sur le terrain dit "propriété Delcourt".

 Début des travaux au printemps 2007, livraison premier semestre 2008

 Coût TTC : 6,7 millions d'euros

 Deux bâtiments pour une surface de 2472 m2

 Superficie du terrain : environ 10 500 m2

 Deux unités, 280 pompiers

(Source : Mairie de Toulon et SDIS 83)

D'une surface de 2472 m2, le bâtiment sera composé de deux entités en porte à faux, un Centre d'intervention et de secours (CIS) et un Centre de gestion d'intervention (CGI).
Son architecture a été particulièrement réfléchie puisque la hauteur du bâti exigeait de ne pas dépasser 6,50 m, une volonté exprimée par les riverains, désireux de conserver leur vue imprenable sur les monts toulonnais.

Le projet satisfait aux impératifs du label HQE (Haute qualité environnementale) puisque conçu avec des matériaux nobles, notamment dans le domaine de l'isolation. Une nécessité quand on sait que le projet s'inscrit dans un site incluant un espace boisé classé.
Le financement est totalement pris en charge par le SDIS du Var mais le terrain a été gracieusement cédé par la ville de Toulon pour un euro symbolique.

La future caserne de pompiers de Toulon ouest

L'unité implantée dans la caserne comptera 280 sapeurs-pompiers et la structure pourra héberger 30 personnes.
Les hommes du CIS interviendront dans les secteurs nord et ouest de Toulon, éventuellement Toulon centre, La Seyne nord-est ou Ollioules, tandis que ceux du CGI auront en charge Toulon (+ mont Faron), La Garde, Saint-Cyr-sur-Mer, Solliès-Pont, Le Beausset et La Cadière d'Azur.

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La rénovation du complexe sportif
Léo-Lagrange


Le complexe sportif Léo-Lagrange, dans le quartier de Font-Pré à proximité de l'hôpital, ne répond plus vraiment aux normes.
Construite dans les années 30, la structure, utilisée par les scolaires et les licenciés des clubs sportifs de toute l'aire toulonnaise, a besoin d'un sérieux coup de jeune.
Partant de ce constat, la communauté d'agglomération Toulon Provence Méditerranée, chargée de son entretien, de sa gestion et de son aménagement depuis le 1er janvier 2003, a décidé d'investir dans sa rénovation.


 Début des travaux en mai 2008

 Coût des travaux estimé à environ 30 millions d'euros

 Financement : Toulon Provence Méditerranée

 Surface : 33 000 m2

 Une tribune couverte de 1034 places

 Un parking de 292 places

(Source : Mairie de Toulon)

Dans l'ouest toulonnais, il y a le complexe sportif Jauréguiberry qui a bénéficié en 2006 d'un réaménagement complet (nouvelle tribune, nouveau terrain...) et de la construction d'un palais des sports (voir les nouveautés à Toulon).
A l'Est, le complexe sportif Léo-Lagrange fera l'objet dès mi-2008 d'un programme de rénovation visant à le mettre aux normes afin qu'ils réponde aux exigeances des centaines de sportifs qui l'utilisent quotidiennement. Un équipement qui sera par ailleurs certifié H.Q.E (Haute Qualité Environnementale).
Trois ans seront nécessaires pour moderniser le site qui s'étend sur 65 hectares, fréquenté à l'année par 90 000 scolaires, une vingtaine de clubs et associations, et des sportifs de haut niveau.
Les infrastructures actuelles seront démolies de mai à août 2008.
Les terrains de sport (foot et rugby) seront réalisés de septembre 2008 à octobre 2009 : un terrain en pelouse naturelle encerclé d'une piste d'athlétisme homologuée 1ère catégorie avec 8 couloirs de 400 mètres et une piste de 200 mètres pour le sprint, deux terrains en pelouse synthétique, un terrain loisir (90 x 50 m) ou deux demi-terrains en pelouse synthétique.
Le futur complexe comportera également trois terrains mixtes hand/basket/volley-ball.
Quatre aires de lancer (javelot, poids, disque et marteau), des aires de saut (deux en pentabond, quatre couloirs pour le saut en hauteur), trois cours de tennis, une piste d'entraînement de deux couloirs de 225 mètres et quatre couloirs de 100 mètres pour le sprint, ainsi qu'un parcours de santé arboré de 795 mètres viendront compléter l'équipement.
Au total, 33 000 m2 de surface de jeu dont l'espace sera optimisé.

Le complexe sportif Leo-Lagrange une fois rénové

Une tribune couverte, dont la construction s'étendra d'octobre 2009 à octobre 2010, pourra accueillir jusqu'à 1034 personnes. Sous la tribune, les usagers auront à leur disposition huit vestiaires/douches (les arbitres disposeront de cinq vestiaires/sanitaires) et des salles de musculation, gymnastique, relaxation. On y trouvera aussi une salle polyvalente de réception, dix locaux de stockage pour le matériel de sport, une infirmerie et des locaux pour le contrôle anti-dopage.
Une seconde tribune de 1262 places assises et 238 places debout sera également érigée.
L'accès des automobilistes sera facilité par la construction d'un parking souterrain de près de 292 places et d'un autre de 30 places en surface.
Enfin, un mur d'isolation phonique sera érigé entre le complexe et l'autoroute.

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La réhabilitation du centre ancien


Le centre historique de Toulon, laissé quelque peu à l'abandon des décennies durant et victime d'une désaffection de la population et des commerçants, va bénéficier d'un ambitieux programme de rénovation urbaine (PRU).

 Début des travaux en 2006, menés sur plusieurs années

 Coût total : 168.163.043 d'euros

 Cofinanceurs :
- ANRU : 33 %
- Bailleurs sociaux : 21 %
- Ville de Toulon : 20 %
- Conseil général : 11 %
- Toulon Provence Méditerranée : 7 %
- Conseil régional : 4 %
- Autres : 3 %
- Caisse des Dépôts et Consignations : 0,5 %
- Europe : 0,5 %

 Périmètre de la zone : 23 hectares

(Source : Mairie de Toulon)

La commune de Toulon, le département du Var, la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, l'Etat, l'ANRU (Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine), et l'ensemble des partenaires engagés dans ce dossier, ont signé, le 18 mai 2006, une convention dont l'objet est la requalification et l'aménagement du centre historique de la ville de Toulon.
Ce programme, d'un coût total dépassant les 160 millions d'euros (voir encadré), sera financé à hauteur de 32 881 958 d'euros par la ville.
Les fonds engagés dans l'opération seront utilisés prioritairement à la construction de logements sociaux (43 % du budget) et à la requalification de 12 îlots dégradés (28 %).
Plus de 24 millions d'euros seront employés aux aménagements urbains.

Aménagement de la dalle de l'Equerre
Ce sont au total 1254 logements étudiants, publics et privés qui vont être construits ou réhabilités dans un secteur compris entre la darse vieille au sud, le boulevard de Strasbourg au nord, la place d'Armes à l'ouest et la ZAC Mayol à l'est.
Parallèlement, les rues, places et squares vont être aménagés. Certains chantiers, comme ceux de la place Louis Blanc ou de la dalle de l'Equerre, sont déjà achevés.

Le patrimoine et les monuments classés (Porte de l'Ancienne Comédie, opéra, cathédrale etc...) du centre historique de Toulon, situé en Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager (ZPPAUP), seront protégés et mis en valeur.

L'habitat du vieux Toulon devenu insalubreExemple de réhabilitation rue du Noyer

La requalification du centre ancien doit s'accompagner d'une revitalisation du secteur par la construction d'équipements dédiés à la petite enfance et à la jeunesse et la réalisation d'une Maison de la vie associative.
Cette revitalisation devrait être amplifiée par le récent classement du vieux Toulon en Zone Franche Urbaine (pour de plus amples informations sur les zones franches urbaines, cliquez ici).

Ces opérations de résorption de l'habitat insalubre seront réalisées dans le cadre d'une Maîtrise d'Oeuvre Urbaine et Sociale (MOUS), c'est-à-dire qu'elles se dérouleront en concertation avec les individus et familles qui devront être provisoirement relogés, en tenant compte de leur situation économique et sociale.
L'accent sera mis sur le suivi des dossiers de relogement, notamment les formalités administratives (dossiers d'allocations etc...).

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Le théâtre Liberté


Déjà dotée d'un opéra, parmi les plus importants de province, qui programme chaque année quelques pièces et comédies de boulevard, la ville de Toulon va s'équiper d'un théâtre, élargissant par là même le panel de ses structures dédiées à la culture.

 Début des travaux dernier trimestre 2008, livraison fin 2009

 Coût hors taxes :
5.556.000 d'euros d'euros

 Cofinancement : Etat, région, département, ville

 3 salles de 150 à 746 places

(Source : Mairie de Toulon)

Le théâtre Liberté, baptisé ainsi en raison de la proximité de la place du même nom, viendra compléter un réseau de lieux de culture déjà présents dans le périmètre : L'opéra, le musée d'Art et la bibliothèque centrale, l'Hôtel des Arts, les cinémas Pathé Liberté et le Royal, l'espace Peiresc, le Zénith Oméga, l'Ecole supérieure d'Art, le Conservatoire National de région.
Il prendra place sur le site de l'ancien Pathé Liberté, au rez-de-chaussée de l'ancien "Grand Hôtel", au coeur de la "Haute ville", renforçant le pôle culturel de Toulon.

L'ancien Pathé Liberté, futur site du théâtre

Le théâtre Liberté sera doté de trois salles. La plus grande, d'une capacité de 746 places et équipée d'une cage de scène de 20 mètres sur 15, sera affectée aux spectacles professionnels chorégraphiques, musicaux et d'expression théâtrale.
Les deux autres salles, de 150 et 220 places, recevront les spectacles vivants de moindre envergure ainsi que des activités associatives, des conférences et des projections audiovisuelles.

Trois ascenseurs seront à disposition du public et l'équipement sera aménagé de sorte à recevoir les personnes à mobilité réduite dans les meilleures conditions.
Le théâtre Liberté sera ouvert toute la journée et accessible à tous.

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Le nouvel hôpital de Sainte-Musse


Le nouvel hôpital s'élevera donc dans le quartier de Sainte-Musse, à l'entrée Est de Toulon, sur un terrain de 6,5 ha (celui de l'ancienne foire de Toulon) cédé gratuitement par la ville.

 Début des travaux en 2005, livraison en 2011

 150 000 m2 de plancher

 Coût : 254 millions d'euros (dont 50 m d'euros de l'Etat)

 754 lits

(Source : Mairie de Toulon)

Le Conseil d'administration du CHITS (Centre Hospitalier Intercommunal de Toulon/La Seyne) a voté, fin 2003, un engagement financier de 200 millions d'euros.
En complément, l'Etat débloquera 50 millions d'euros dans le cadre du programme national "Hôpital 2007".
Un investissement total de 254 millions d'euros, certes important, mais qui se justifie au vu des outils technologiques à la pointe de l'ingénierie du génie civil et biomédical que proposera l'établissement.
Organisé en pôles d'activité (le MCO ou médecine/chirurgie/obstétrique, le pôle psychiatrie et le pôle tertiaire) dans trois bâtiments distincts, le nouvel hôpital de Sainte-Musse sera équipé de 754 lits et places.
Le nouvel hôpital de Sainte-MusseLe hall du nouvel hôpital de Sainte-Musse
L'établissement sera, en outre, desservi par le futur tramway de Toulon (voir plus bas dans cette rubrique).
Plus de détails sur le site du Centre Hospitalier Intercommunal de Toulon/La Seyne

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Le deuxième tube


La sortie ouest du premier tube
Les travaux du second tube ont été lancés plus de 4 ans après l'inauguration du premier tunnel permettant de traverser Toulon dans le sens Est-Ouest.
Les sondages préliminaires au démarrage des travaux se sont achevés début 2005. Il s'agissait de creuser verticalement un puits de reconnaissance sur la voie ferrée reliant le port de commerce à la gare SNCF, afin d'analyser le visuel du terrain en l'absence de tout traitement. S'en est suivi l'excavation du puits.


 Début des travaux février 2007, mise en service fin 2011

 Coût total :
292 millions d'euros (dont 192,9 pour le gros oeuvre)

 Cofinanceurs :
- Etat : 27,5 %
- Région : 27,5 %
- Département : 22,5 %
- Toulon Provence Méditerranée : 22,5 %

 Longueur du tube : Environ 3km

 Profondeur : 35 m

 2 voies à sens unique

(Source : Mairie de Toulon)

Le tunnel nord, mis en service le 19 septembre 2002, est emprunté quotidiennement par près de 30 000 véhicules qui traversent Toulon d'Est en Ouest (sens Nice-Marseille).
Le second tube sera parallèle à celui-ci, à 50 mètres au sud, de façon à ce qu'ils soient reliés entre eux par des passages devant faciliter l'intervention des secours en cas d'incident. La circulation s'effectuera dans le sens Ouest-Est (Marseille-Nice), sur deux voies à sens unique.
La vitesse, comme dans le premier tube, y sera limitée à 70 km/h.
Côté financement, le coût total, 245 millions d'euros au lieu de 350 pour le premier tube, sera assumé par l'Etat et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur à hauteur 67 375 000 d'euros chacun, le département du Var et Toulon Provence Méditerranée engageant chacun 55 125 000 d'euros.
TPM a pris le relais de la ville en raison de l'intérêt communautaire du projet.

La traversée souterraine de Toulon
Les travaux ne devraient s'étaler que sur 5 ans, puisque le second tube bénéficiera des données techniques établies lors du percement du précédent.
Le chantier s'accompagnera de la mise à deux fois trois voies de l'A57 (direction Nice) pour laquelle les crédits d'étude sont déjà engagés.

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Le tramway
de Toulon Provence Méditerranée


Le réseau de tramway de Toulon fut démantelé de 1949 à 1955, au profit du "tout-automobile".
Aujourd'hui, dans toutes les grandes agglomérations de France, l'heure est à la réhabilitation du tram, un mode de transport en site propre, pratique et non polluant. Plus de cinquante ans après sa disparition, il fera son retour à Toulon, occasionnant un traitement esthétique du paysage urbain.


Le secteur de la place de la Liberté

 Travaux du 1er tronçon : 2011 à 2013
Travaux du 2ème tronçon : 2015 à 2017

 Coût des travaux : 515 millions d'euros

 18,3 kilomètres

 37 stations

 480 mètres entre les stations

 5 minutes entre chaque rame

 24 rames en service simultané

 Vitesse commerciale : 20,2 km/h

(Source : Toulon Provence Méditerranée)

Les travaux préliminaires à la réalisation de la plateforme (réseaux souterrains, voirie de contournement) ont déjà commencé. Ainsi, dès novembre 2004, les réseaux du secteur du pont de Saint-Jean ont été déplacés et le pont a été élargi pour laisser passer le futur tramway.
Parallèlement, la rue Berthier, toujours dans le quartier de Saint-Jean-du-Var, est réaménagée. Au programme : destruction d'immeubles, élargissement de la rue, rénovation des réseaux d'éclairage public.

En 2006 devrait débuter la construction du garage-atelier, la matériel roulant sera fabriqué de 2007 à 2009.
Les travaux de réalisation de la plateforme s'échelonneront de 2011 à 2013. Il s'agira, durant cette période, de bâtir les voies et les quais, et de poser les rails du premier tronçon du tramway, qui reliera la faculté de droit de Toulon à l'université de La Garde.
Les travaux du deuxième tronçon, de l'université de La Garde à La Garde centre, côté Est, et de la gare de La Seyne-sur-Mer à l'université de droit, côté Ouest, se dérouleront de 2013 à 2015 (sous réserve de modification du calendrier).
Pour découvrir le tracé de la ligne du futur tramway, cliquez ici

La construction de 5 parkings-relais devrait inciter les automobilistes à laisser leur véhicule en périphérie des villes (La Seyne, Ollioules, Toulon, La Valette, La Garde) pour se rendre en tramway en leurs centres. Ces parkings, offrant une totalité de 1350 places, sont :
- gare de La Seyne (200 places)
- parc urbain d'Ollioules (200 places)
- La Beaucaire (200 places)
- Sainte-Musse (600 places)
- gare de La Garde (150 places)

Le secteur de l'opéraLe pont de Saint-Jean-du-Var

De grands travaux d'aménagement urbain et routier accompagneront la mise en place de ce nouveau moyen de transport : liaisons piétonnes et cyclables, élargissement des trottoirs, pose d'alignements d'arbres, aménagement de carrefours, pôles multimodaux, nouveaux ponts sur et sous les autoroutes etc...

Si vous souhaitez de plus amples informations sur le tramway de Toulon Provence Méditerranée, vous pouvez vous rendre sur le site officiel à l'adresse suivante : www.tramway-tpm.com

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Le pôle universitaire


Toulon ne compte en son centre qu'environ 2900 étudiants. C'est très peu pour une ville de plus de 160 000 habitants, bien inférieur en tout cas aux villes de taille comparable.
Partant de ce constat, un schéma universitaire a été élaboré par la ville de Toulon, la Communauté d'Agglomération Toulon Provence Méditerranée et l'Université du Sud Toulon Var (USTV), afin de porter les effectifs des étudiants dans la capitale du Var à 3900.

 Travaux et livraison des bâtiments échelonnés entre 2007 et 2013

 Coût total du schéma :
65 millions d'euros

 1000 nouveaux étudiants à Toulon

 500 logements étudiants supplémentaires

(Source : Mairie de Toulon)

Au terme du schéma universitaire, l'USTV devrait regrouper environ 15 000 étudiants (contre 10 000 aujourd'hui).
Il est prévu l'arrivée de 1000 nouveaux étudiants en centre-ville de Toulon, s'ajoutant aux 2500 de la fac de droit. Les 400 ingénieurs de SupMéca (ex Cesti), actuellement rassemblés dans la Maison des Technologies, déménageront près de l'ISITV sur le campus de La Garde/La Valette, qui, avec la création d'un Institut National Polytechnique, deviendra alors le second pôle universitaire, un pôle technologique et scientifique.

La dalle des Ferrailleurs
Le site de Toulon est, quant à lui, destiné à devenir un pôle technique d'enseignement et de recherche. Les effectifs de l'ISEN (l'Institut Supérieur de l'Electronique et du Numérique) dans la Maison des Technologies doubleront (de 400 à 800 étudiants), tandis que la dalle des Ferrailleurs accueillera sur 4000 m2 une Maison de la Recherche euro-méditerranéenne et des laboratoires pour des étudiants de Master 2 et de l'école doctorale en sciences humaines et sociales, et plus de 500 étudiants de l'Institut Ingemedia, aujourd'hui localisé sur le campus de La Garde. S'ajouteront des équipements mutualisés USTV/CCIV (Chambre de Commerce et d'Industrie du Var).
Tout près de là, face à la faculté de droit, une bibliothèque universitaire devrait voir le jour, dans les actuels bâtiments d'EDF/GDF.

La faculté de droit et les bâtiments d'EDF/GDF

Les anciennes Halles Municipales
Dans le vieux Toulon, les anciennes Halles Municipales abriteront la Maison de l'Etudiant et de la population, et l'ancienne Bourse du Travail recevra un équipement dédié aux nouvelles technologies de l'information et de la communication.
Parallèlement, une Cité Internationale s'élèvera sur l'îlot Baudin, en même temps que 500 logements étudiants seront créés dans le centre ancien.

A l'issue des travaux, en 2013, ceux de la première ligne de tramway qui reliera les 2 pôles universitaires de Toulon et La Garde/La Valette devraient être en phase de finalisation.

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La cité judiciaire


Depuis que la quasi totalité des détenus a été transférée de la prison Saint-Roch vers le centre de détention ultra moderne de La Farlède, la vétuste maison d'arrêt est devenue provisoirement un centre de semi-liberté.
Le terrain sera prochainement disponible pour la construction de la cité judiciaire.

 Travaux de 2007 à 2010

 Un tribunal administratif en 2008

 Coût pour le ministère de la Justice : 30 millions d'euros

(Source : Mairie de Toulon)

La création de la cité judiciaire s'inscrit dans l'organisation d'un véritable pôle judiciaire, regroupant tous les tribunaux dans l'hypercentre de Toulon

Le pôle judiciaire s'articulera autour de quatre sites :
- le tout nouveau tribunal administratif de Toulon devrait être inauguré en septembre 2008 au 5 rue Racine, près de l'Opéra.

Le centre de semi-liberté Saint-Roch
- sur l'emplacement du centre de semi-liberté Saint-Roch s'élèvera la cité judiciaire.
Attenante au Palais de Justice, elle en sera l'extension. La cité judiciaire pourrait recevoir tous les services du tribunal de grande instance, actuellement partagés entre le Palais de Justice et le Palais Leclerc.
Dans une autre hypothèse, la cité regrouperait tribunaux d'instance et de grande instance, voire également le tribunal des Prud'hommes

- le Palais de Justice aura la même destination que la cité judiciaire

- le Palais Leclerc, abritera les tribunaux d'instance et de commerce.

Le Palais de Justice

La construction de la cité judiciaire s'accompagnera d'une requalification de l'entrée ouest de Toulon, avec la création de parkings et d'espaces verts.
Au total, ce sont près de 30 millions d'euros qui devraient être investis sur ce projet par le ministère de la Justice, dont 865.000 € de travaux pour la réalisation du tribunal administratif.

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